زنگنه: کاهش تولید نفت به نفع کشورهای عضو اوپک پلاس است/دموکرات‌ها از تصمیم اوپک پلاس ناراضی‌اند
ساعت24-یک کارشناس مسایل بین‌الملل گفت: بالطبع تصمیم اوپک پلاس برای کاهش ۲ میلیون بشکه در روز به ضرر دولت بایدن است، مگر اینکه در این فرصت کوتاه تا شروع زمستان دست به اقدامات جبرانی بزند.
صباح زنگنه در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به تصمیم اوپک پلاس در کاهش روزانه ۲ میلیون بشکه نفت گفت: اوپک به منافع اقتصادی خودش قبل از هر چیز باید فکر کند. اولویت مسایل اقتصادی با توجه به اینکه سازنده بیت کوین چه کسی است؟ قیمت نفت از ۱۲۰ دلار به پایین تر از ۱۰۰ دلار افت کرده است طبعا مورد توجه اوپک پلاس قرار گرفته است. از سویی دلار هم دیگر دلار قدیم نیست، ارزشش در بازار جهانی کمتر شده است. از این رو اگر این دو عامل را در کنار هم قرار دهیم یک اقتصاددان علاقه مند به منافع ملی کشورش طبیعی است که از افزایش تولید سازنده بیت کوین چه کسی است؟ نفت استقبال نکند.
وی ادامه داد: از طرف دیگر وقتی قیمت سوخت و نفت و گاز افزایش می‌یابد، معمولا کشورهای صنعتی و تولید کننده کالا این افزایش قیمت سوخت را با افزایش قیمت کالاهایشان جبران می‌کردند. در این معادله یک نوع تعادل و توازن ایجاد می شد که کشورهای صنعتی و تولید کننده هیچ‌گاه متضرر نشوند.
این کارشناس مسایل بین‌الملل تصریح کرد: ممکن است تحت تاثیر این تصمیم اوپک پلاس قیمت محصولات نفتی در اروپا و آمریکا افزایش یابد اما افزایش قیمت عمدتا به دلیل طمع شرکت‌ها و صاحبان شبکه‌های توزیع این فراورده‌ها است، چون کشورهای سازنده بیت کوین چه کسی است؟ صادرکننده نفت همواره تحت فشار قیمت‌های تولیدات کارخانه‌های صنعتی غرب بوده و هستند.
زنگنه درباره تاثیر این تصمیم بر فضای سیاسی داخلی آمریکا و رویکرد این کشور به ویژه نسبت به عربستان سازنده بیت کوین چه کسی است؟ سازنده بیت کوین چه کسی است؟ ادامه داد: باید در نظر داشته باشیم که دو بافت اقتصاد سیاسی در آمریکا یعنی شرکت‌های تولید کننده نفت و شبکه‌های توزیع فراورده‌ها اعم از پالایش و توزیع در این رابطه ذی نفع هستند. شرکت‌های تولید کننده نفت حامی جمهوری‌خواهان هستند اما شبکه‌های توزیع حامی دموکرات‌ها. اگر بایدن در این شرایط از این تصمیم اظهار نارضایتی می‌کند در حقیقت به این دلیل است که شرکت‌های توزیع‌کننده حامی دموکرات‌ها تحت فشار قرار خواهد گرفت، در حالی که شرکت‌های استخراج کننده نفت سود بیشتری از این وضعیت خواهند برد.
این کارشناس مسایل بین‌الملل درباره رویکرد و واکنش آمریکا به این تصمیم آن هم در شرایطی که همراه با اروپا برای مواجهه با بحران انرژی مشکل دارند، اظهار کرد: طبعا این تصمیم به ضرر بایدن است، مگر اینکه دست به اقدامات جبرانی در داخل آمریکا بزند و نیز در رابطه با عربستان و روسیه اقداماتی را در پیش گیرد.
سن فرسودگی خودروها برای ثبت‌نام در طرح‌های قرعه‌کشی
سرپرست ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت سازمان راهداری با اشاره به تحویل ۲ ماهه خودروهای جایگزین خودروهای فرسوده، جزئیات سن فرسودگی خودروهای فرسوده را تشریح کرد.
علیرضا احمدی با اشاره به اختصاص سهمیه 20 درصدی فروش تولید خودروسازان داخلی به مالکان خودروهای فرسوده، اظهار کرد: معیار فرسوده بودن یک خودرو بر اساس آیین‌نامه خارج کردن خودروهای فرسوده و قانون هوای پاک مرز سن فرسودگی است.
وی توضیح داد: این سن برای خودروهای مختلف، متفاوت است. مطابق ماده 2 آئین‌نامه ماده 8 قانون هوای پاک سن فرسودگی برای خودروهای شخصی (سواری و سواری کار) 15 سال است.
وی ادامه داد: سن فرسودگی برای خودروهای عمومی بنزینی و دوگانه‌سوز 8 سال، خودروهای عمومی پایه‌گازسوز 10 سال، خودروهای عمومی برقی 14 سال، وانت پایه گازسوز 14 سال، بنزینی دوگانه‌سوز دیزلی 13 سال، اتوبوس درون‌شهری دیزلی 8 سال، اتوبوس پایه گازسوز 10 سال، اتوبوس درون‌شهری برقی (بازسازی شده) 20 سال، مینی بوس و میدل باس درون‌شهری و برون شهری دیزلی 8 سال و پایه‌گاز 10 سال و برای برقی بازسازی شده 20 سال در نظر گرفته شده است.
سرپرست ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اضافه کرد: سن فرسودگی اتوبوس برون‌شهری 10 سال، کشنده، کامیون و کامیونت 16 سال، موتورسیکلت بنزینی کابراتوری 5 سال، انژکتوری 6 سال و موتورسیکلت برقی 12 سال است. برای سواری‌های دولتی سن فرسودگی 13 سال است.
احمدی دیروز از اختصاص سهمیه 20 درصدی از فروش خودروهای شرکت‌های تولید کننده داخلی به مالکان خودروهای فرسوده خبر داده و گفته بود: در راستای اجرای بند ف تبصره 7 قانون بودجه سال 1401 حسب پیگیری‌های مکرر ستاد و جلسات متعدد با نمایندگان وزارت صمت و خودروسازان، سهم 20 درصدی از قرعه کشی مرحله اخیر خودروهای شرکت‌های تولیدکننده داخلی به مالکان خودروهای فرسوده اختصاص یافت.
وی افزود: مشروط به اینکه در هنگام تحویل خودرو جدید خریدار، گواهی اسقاط خودرو فرسوده خود را تحویل دهد، این در حالی است که در قانون بودجه 10 درصد خودروهای قرعه‌کشی به دارندگان خودروهای فرسوده تعلق می‌گیرد، بنابراین مصوبه مذکور مشوق مضاعفی برای اسقاط خودرو است.
وی ادامه داد: به این ترتیب افرادی که دارای خودروی فرسوده هستند و مشمول این طرح خواهند بود، می‌توانند از این پس در طرح فروش خودرو، ثبت‌نام کنند و به شرط برنده شدن کد ثبت‌نامی این افراد، از ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت استعلام خواهد شد. چنانچه براساس کد ثبت‌نامی، خودرو فرسوده وجود داشت، منوط بر آن‌که تا دو ماه آینده، شخص خودروی خود را اسقاط و گواهی اسقاط را ارائه دهد، خودروی مورد تقاضا، قابل تحویل خواهد بود.
ایلان ماسک خالق بیت کوین رو شناسایی کرد؟ | ادعای عجیب ثروتمندترین فرد جهان درباره ساتوشی ناکاموتو
ایلان ماسک به عنوان ثروتمندترین فرد جهان و یکی از طرفداران پر و پا قرص ارزهای مجازی، مدعی است که خالق بیت کوین را شناسایی کرده است.
به سازنده بیت کوین چه کسی است؟ گزارش همشهری آنلاین، فارس به نقل از راشاتودی نوشت: ایلان ماسک به عنوان ثروتمندترین فرد جهان و بنیانگذار شرکت خودروسازی تسلای آمریکا می گوید توانسته هویت واقعی ساتوشی ناکاموتو را که خالق بیت کوین به عنوان بزرگترین ارز مجازی جهان است را شناسایی کند.
ایلان ماسک مدعی شده نیک سزابو که یک کارشناس مرموز در بازار ارز مجازی محسوب می شود احتمالاً خالق اصلی بیت کوین است.
ماسک در این گفت و گو با لکس فریدمن، که وی هم یک کارشناس در حوزه ارزهای مجازی است، و شب گذشته انجام شد تاکید کرده است شما باید به روند تکامل ایده‌ها پیش از شکل گیری بیت کوین نگاه کنید و ببینید چه کسی این ادعاها را ارائه داده است.
ایلان ماسک همچنین در این گفت‌وگو این موضوع را که سازنده بیت کوین چه کسی است؟ وی ساتوشی ناکاموتو واقعی و خالق بیت کوین است را به طور کامل رد کرد و گفت اگر وی ناکاموتو بود این موضوع را پنهان نمی کرد.
ثروتمندترین فرد جهان تاکید کرده است که البته وی به طور دقیق نمی داند چه کسی بیت کوین را خلق کرده اما تئوری‌های سزابو به نظر می رسد که در موضوع خلق بیت‌کوین و در واقع ساختار ارزهای مجازی بنیادی بوده است.
رادیوگیک ۱۴۶ – من که بهتون گفته بودم
در این شماره از رادیو، به بامبل بی ابزار جدید بدافزار نویس‌ها نگاه می‌کنیم،، مشکلات امنیتی توییتر رو می‌بینیم و باگ باونتی ۱ میلیون دلاری اتریوم و همجوشی هسته ای و ممنوعیت بررسی خونه دانشجوها قبل از امتحان و بحث اگزیف دیجیکالا و کلی چیز دیگه. با ما باشین که دنیا هکرهای بیشتری لازم داره.
با این لینک‌ها مشترک رادیوگیک بشین
- آنکر که منظم ترین است و قدیمی ها و جدیدها و لینک های مختلف برای جاهای مختلف رو داره
و البته ایده جدید که اگر توشون سابسکرایب کنین / مشترک بشین یا هر چی بهش میگن، خوشحال می شم:
منابع این شماره
- سوت زن توییتر در مورد امنیت در توییتر: https://www.cnn.com/2022/08/23/tech/twitter-whistleblower-peiter-zatko-security/index.html
- همجوشی هسته ای موفق https://www.newsweek.com/nuclear-fusion-energy-milestone-ignition-confirmed-california-1733238
- بررسی خانه دانش آموزان حین امتحان آنلاین ممنوعه https://www.wired.com/story/remote-testing-student-room-scans-privacy/
- نفوذ به لست پس https://blog.lastpass.com/2022/08/notice-of-recent-security-incident/?mkt_tok=Njc3LVhOVS0yMDMAAAGGdi6hGuFghRvX4YETArMzvbCsFQhql11cGxzLwr9uvmbSLtn0ZbmKcoRhl2AYlFwMzYQ9bfFunhgT1FM4QdCTRLAYPahUPHRg_XcFQTAQ05SvePqxfg
- بررسی بدافزار بامبل بی https://cloudsek.com/technical-analysis-of-bumblebee-malware-loader/
- چهار برابر شدن باگ باونتی اتریوم https://cointelegraph.com/news/bug-bounty-quadruples-for-ethereum-network-up-to-1m-payouts-ahead-of-merge
- قدیمی‌ترین نگه‌دارنده کد بیت کوین، پروژه رو ترک می‌کنه https://protos.com/bitcoins-longest-serving-lead-maintainer-calls-it-quits-names-no-successor/
- پروب وییجر ۴۵ ساله شد https://scitechdaily.com/nasas-longest-lived-mission-voyager-probes-log-45-years-in-space/ سازنده بیت کوین چه کسی است؟
- حضور سرزده رییس جنگ سایبری اوکراین در بلک هت https://www.theregister.com/2022/08/13/in_brief_security_black_hat/
اشتراک‌گذاری:
خاطرات سفر دوچرخه در قرقیزستان و بیشکک و مناطق عشایری و دریاچه ها و … (:
سفرمون با دوچرخه به قرقیزستان بود. البته نه به این معنی که همه مسیر رو با دوچرخه بریم. از هواپیمایی فلای دوبی بلیت خودمون و بلیت مخصوص دوچرخه رو خریده بودیم و دوچرخه رو گذاشتیم تو کارتنش و بسته بندی مناسب کردیم و پرواز کردیم به پایتخت یعنی بیشکک.
قرقیزستان کشور خاصی است. کشور هنوز پر از عشایر و قومیت‌های متنوع (مثلا روسی، قرقیزی، ترک، اویغور و و…) و با شاخص توسعه نیروی انسانی بسیار پایین. کشوری که حتی ریال ما (که موقع نوشتن این متن هر ۳۴۰هزار تاش می شه یه دلار) هم اونجا خیلی بدبخت به نظر نمی‌رسه. اگر توی یه رستوران نسبتا خوب غذا بخورین، بعیده بیشتر از ۵۰۰ Som (سم) پول بدین که می شه تقریبا ۷ دلار. یه غذای معمولی تر ممکنه بشه ۲۰۰ سم یعنی تقریبا ۲.۵ دلار.
ما با گروه گردنه مه‌آلود رفتیم که برنامه ریزی فوق العاده ای داشتن. در مسیرهایی که دوچرخه سواری مناسبش نبود (مثلا به خاطر تنگی و یکنواختی و شلوغی خیابون ماشین رو از یک شهر تا یک منطقه دور افتاده) رو با مینی بوس (و دوچرخه ها در کامیون پشت سر) می‌رفتیم و بعد چند روز در منطقه زیبایی رکاب می‌زدیم تا مثلا از یه کوه بالا بریم، برسیم به یه منطقه کاملا عشایری و یک شب در یورت بخوابیم و بعد با دو روز رکاب زدن برسیم به یه ریزورت برای یک روز استراحت قبل از رفتن به دشت و رسیدن به شهر بعدی. این باعث می‌شد برنامه در عین سنگین بودن (مثلا رکاب زدن‌های ۸۰ کیلومتر در روز و ارتفاع گرفتن های ۲۰۰۰ متری) بسیار لذت بخش باشه.
بذارین لابلای عکس ها یه چیزهایی رو براتون تعریف کنم.
جمعیت کل قرقیزستان تقریبا ۶میلیون نفر است و حتی شهرهای بزرگش هم از نظر ما شبیه شهرهای کوچیک هستن، به جز یکهو مجسمه ها و پارک ها و ساختمان‌های دولتی / مسکونی عظیمی که در دوران شوروی ساخته شدن و هنوزم هستن. خیابون ها وسیع هستن و ابعاد بزرگ. جامعه تقریبا یکنواخت است. افراد خیلی پولدار یا خیلی فقیر بسیار کم دیده می‌شن. یکی از شغل‌های مرسوم احتمالا کمی پول دادن و تحویل گردن چند ظرف دوغ و موارد مشابه از یک شرکت و فروختن دوغ (و باقی موارد) لیوانی در چهار راه ها است.
توریسم بخش کوچیکی از درآمد کشور است (نزدیک به صفر) و این حتی در شهرهای بزرگ هم دیده می شه: آدم‌ها با دیدن توریست ها (بخصوص اگر ۲۰ نفر با دوچرخه باشن) ذوق زده می شن و میان باهاتون حرف می زنن. ترکی‌ای که بخشی از جمعیت حرف می زنه خیلی نزدیک به ترکی آذری خودمون است ولی کاملا ممکنه یکی باهاتون قرقیزی یا روسی حرف بزنه.
شهرها نسبتا مسطح هستن و بازارهای جالبی هم می‌بینین. این کشور یکی از بزرگترین «کانتینر بازارها» رو داره. بازار عظیمی که با چیدن دو طبقه کانتینرهایی که توی کشتی ها می بینین درست شدن و چندین ساعت لازمه که فقط بتونین توش قدیم بزنین و از جون آدمیزاد تا شیر مرغ ببینین (:
و این کامیون‌های جنگی قدیمی شوروی تنها چیزهایی هستن که در مناطق عشایری می‌تونن حرکت کنن. جاهایی که اینقدر شیب / گل / سنگلاخ / رودخونه / … داره که پیاده هم سخت می شه توشون حرکت کرد چه برسه به دوچرخه و چه برسه به این کامیون‌ها. در مسیری که می‌رفتیم گاه گداری این ماشین‌ها رو می‌دیدیم که با چند نفر اروپایی توشون، داشتن به سمت مناطق عشایری می‌رفتن.
از همون لحظات اول رکاب زنی می‌بینین که در چه منطقه جذابی هستین. بیشترین چیزی که دیده می‌شه کم بودن دو چیز است: آدم + آشغال. این دو تا الزاما هم به هم ارتباط ندارن چون حتی در مناطقی که آدم هست هم تقریبا نمی‌تونین آشغال پیدا کنین. در یکی از اقامت‌گاه‌ها نوشته بود که اگر کسی نیم کیلو اشغال جمع کنه و بیاره، یه آبجوی مجانی می‌گیره.
خیلی زود مشخص می‌شه که چقدر این کشور کوهستانی است. دائما در حال ارتفاع گرفتن و ارتفاع کم کردن هستین. دوچرخه کوهستان انتخاب درستی است.
و پر از رودخانه و کوه و درخت. در خیلی جاها مناظر شبیه سوییس یا بخش هایی از آمریکای شمالی است. یکی از رییس جمهورهای این کشور مدعی بود که قراره اینجا به سوییس آسیای میانه تبدیل بشه. احتمالا منظورش سیاسی هم بود. توی گپ هایی که با مردم می‌زدیم اکثرا از وضع سیاسی خیلی حاد ناراضی نبودن و این رو مرتبط با دو سه بار انقلابی می‌دونستن که کردن. هر بار یک نفر خودکامه شده، انقلاب کردن و برکنارش کردن و الان رییس جمهور بیشتر از یک دوره حق نداره رییس جمهور باشه.
عشایر در چنین یورت‌هایی زندگی می‌کنن. با بستن در و یه آتیش کوچیک کاملا گرم می‌شه و البته در طول روز می‌تونین طناب سقف رو بگیرین و کنار بکشنینش تا یه سوراخ گنده بالای سقف باز بشه. البته باید حواستون باشه با اومدن ابرها، سریعا سقف رو به سرجاش برگردونین (: به اینها یورت میگن که در ترکی به معنی خانه است.
و البته وقتی قرار شد یک خانواده دیگه هم به کمپ ما بیان، قرار شد یه یورت جدید هم ساخته بشه و می‌تونین ساختار جالبش رو ببینین. بعد از باز کردن چندین دیوار مشبک و درست کردن دیواره اطراف، یک نفر با یه چوب مرکز سقف رو اون وسط نگه می‌داره و بعدا بقیه تیرک‌ها رو بهش و به دیواره وصل می‌کنن تا کم کم سقف بایسته و بی‌نیاز از نگه‌دارنده موقتش بشه. شکل اون وسط سقف، یه جور سمبل ملی است که در پرچمشون هم وجود داره:
و شما ممکنه یه مسیر باریک خاکی ببینین و زیربارون با کنجکاوی ادامه‌اش بدین و یکهو به این برسین:
یک حوضچه ابگرم وسط کوه‌ها. جلوتون جنگل، بالا سرتون بارون و زیر پاتون رودخونه عظیم اما شما توی اب گرم و نرم گوگردی. کشف چنین چیزهایی به شکل کاملا غیرتجاری، از اتفاقات منحصر به فردی است که دیگه کم کم فقط در کشورهایی که هنوز کاملا توریستی نشدن ممکنه.
راستش توی این سفر خیلی جاها رفتیم و تقریبا هر روز در حرکت بودیم و من نمی خوام تک تکشون رو تعریف کنم. فقط می خواستم فضا رو نشون بدم و فرصت یه سفر نه چندان گرون رو معرفی کنم به یکی از کشورهای کمتر شناخته شده / بکر. به یه ریزورت نسبتا ارزون و قابل قبول سر زدیم. یک شهر نسبتا تفریحی رو دیدیم. توی یک مجموعه دور از شهر دیگه در یک کلبه مانند اقامت کردیم و در همه مسیر آدم ها مهربون و پذیرا بودن.
مثلا در یکی از راه‌ها تقریبا ظهر رسیدیم به یک مجموعه یورت و با نونی که پخته بودن به استقبال اومدن. احتمالا مال خودشون بود و خب گروه ما هم بسیار بزرگه. ولی صادقانه تعارف می کردن و خوشحال بودن. با گذاشتن از کوهستانی دیگه، به جاده ها رسیدیم.
و تقریبا بیشتر مسیرهای بین شهری چیزی شبیه این است. شونه یا نیست یا کوچیکه یا خیلی خاکی. ولی راننده ها اکثرا رعایت می‌کنن و یکبار هم پلیس اومد بهمون رسید و بهمون گفت که راننده ها گفتن چند دوچرخه در جاده هستن که ممکنه خطرناک باشه و پلیس لازم دیده بود سوار بشه بیاد به ما تاکید کنه که مواظب باشیم و در یک خط حرکت کنیم و ..
و البته این کشور یکی از آخرین کشورهایی است که توش با عقاب شکار می کنن و البته این روزها عملا عقاب ها پیر هستن و فقط پیش صاحب هاشون زندگی می کنن و غذا می گیرن و گاهی برای عکس گرفتن استفاده می‌شن.
سازنده بیت کوین چه کسی است؟ 
و روز آخر رو در بشیکک گذراندیم و رفتیم به یه پارک آبی. کوچیک بود ولی بخصوص چون با دوچرخه رفتیم بسیار خوش گذشت. خوبی دوچرخه اینه که مسیر رو هم جالب و جذاب می‌کنه.
و این هم یه عکس از نزدیکی یورتی که دو شب توش موندیم و اسب سواری کردیم و جای واقعا قشنگی بود. فرض کنین بعد از یک روز کامل دوچرخه سواری سنگین در سربالایی ها و رودخونه ها و ….. کاملا خسته می‌رسین به بالای این تپه که توش به نفر زمانی یه نیمکت ساخته و یورت هایی که قراره شب توشون بمونین رو در کنار این منظره فوق العاده می بینین. معلومه که فرداش باید برگردین همینجا و حتی بیشتر از قبل، لذتش رو ببرین (:
امیر حیدری: نیروی زمینی ارتش در انواع تسلیحات به خودکفایی رسیده / نزاجا آماده پاسخگویی به هر تهدیدی را دارد
امیر سرتیپ کیومرث حیدری فرمانده نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران گفت: امروز نیروی زمینی ارتش در تولید انواع تسلیحات و در ۲۳ رسته به خودکفایی رسیده است و آمادگی دفع هرگونه تجاوز به میهن اسلامی با کیفیت بسیار بالا را دارد.
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :
فارس: فرمانده نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران گفت: امروز نیروی زمینی ارتش در تولید انواع تسلیحات و در ۲۳ رسته به خودکفایی رسیده است و آمادگی دفع هرگونه تجاوز به میهن اسلامی با کیفیت بسیار بالا را دارد.
امیر سرتیپ کیومرث حیدری فرمانده نیروی زمینی ارتش صبح امروز در حاشیه بازدید یگانی از تیپ ۲۷۷ متحرک هجومی شهید تولایی در جمع خبرنگاران اظهار کرد: تیپ ۲۷۷ متحرک هجومی قوچان از لشکر ۷۷متحرک هجومی خراسان یکی از تیپ‌های خوش نام و صاحب اعتبار در دفاع مقدس است به طوری که این تیپ فاتح حصر آبادان بود.
وی با بیان اینکه امروز روحیه شهادت طلبی و جهادی در میان کارکنان تیپ ۲۷۷ قوچان وجود دارد و منشأ خدمات ارزنده‌ای است، گفت: وقتی گفته می‌شود نیروی زمینی محوری یعنی قطع و یقین آمادگی وجود دارد که هرگونه تهدید در هر سطح، مقطع، زمان و مکانی پاسخ داده شود.
فرمانده نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر این موضوع که نیروی زمینی پایه‌های آمادگی رزمی را به مرز خودکفایی رسانده است، بیان کرد: هیچ آمادگی رزمی در دنیا وجود ندارد که متکی به توان داخلی باشد و اگر ارتش کشوری ادعای آمادگی رزمی داشته باشد ولی به خودکفایی در تولید تسلیحات نرسیده باشد نمی‌تواند ادعا کند و آن کشور، یک کشور وابسته است.
امیر حیدری با یادآوری اینکه نیروی زمینی ارتش مسؤولیت حفظ تمامیت ارضی و استقلال کشور را برعهده و برای این مأموریت آمادگی ۱۰۰ درصد دارد، تصریح کرد: امروز نیروی زمینی در تولید انواع تسلیحات و در ۲۳ رسته به خودکفایی رسیده است و آمادگی دفع هرگونه تجاوز به میهن اسلامی با کیفیت بسیار بالا را دارد.
وی با اشاره به اوامر فرمانده معظم کل قوا مبنی بر توجه به ارتقاء منزلت اجتماعی کارکنان، افزود: نیروی زمینی درزمینه احداث سازنده بیت کوین چه کسی است؟ منازل سازمانی در منطقه شمال شرق کشور پیشتاز بوده به طوری که تاکنون ۲ هزار و ۵۵۲ واحد خانه سازمانی احداث شده یا در مسیر احداث قرار دارد.
فرمانده نیروی زمینی ارتش ادامه داد: برای منزل شخصی یا ملکی هم قدم‌های بسیار خوبی برداشته شده است، اسامی آماده و با شرکت‌های سازنده و تعاونی‌ها رایزنی در حال انجام است تا با دستور فرمانده قرارگاه منطقه‌ای شمالشرق این مسئله به منسه ظهور برسد.
حیدری با بیان اینکه امنیت پایه بوده و اگر در مملکتی ناامنی وجود داشته باشد کاری هم پیشرفت نمی‌کند، گفت: امنیت اساس کار است سازنده بیت کوین چه کسی است؟ سازنده بیت کوین چه کسی است؟ و در این باره نیروی زمینی ارتش به موقع مسؤولیت‌هایی دارد.
وی شهید مدافع امنیت و حجاب مسلم جاویدی‌مهر را انسانی شریف، ولایی و ولایتمدار دانست و خاطرنشان کرد: این شهید جانباز عزیزی بود که سابقاً بخشی از بدن خود را تقدیم نظام و انقلاب کرده بود و امروز هم با احساس مسؤولیت برای حضور در چنین صحنه‌ای جان خود را تقدیم امنیت کرد.
گفتنی است در این بازدید امیر سرتیپ رضا آذریان فرمانده قرارگاه منطقه‌ای شمالشرق کشور و امیر سرتیپ دوم ستاد ضرغام مرادی فرمانده لشکر ۷۷ ثامن الائمه، فرمانده نیروی زمینی ارتش را همراهی کردند.
دیدگاه شما